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今までの日記 05年1月
2005.1.3 佐藤氏宅にて 佐藤氏と目で会話する娘 Mon.Jan.31 午前中、銀行へ出掛けました。月末とあってかなりの混みようでした。仕事は順調。
2005.1.30 お別れ間近のユーノスロードスター Sun.Jan.30 午前中、書類をもらいにロードスターに乗って日産のディーラーへ、その足で写真屋さんでプリントを受け取り、お昼は稲毛海岸駅前のモスバーガーへ。道路沿いに菜の花が咲き乱れているのにびっくり。ジャスコで絵本やミニカーを買いました。駐車場で自分が契約したのと同じ色のクルマを見ました。早く乗りたくなります。稲毛海岸駅前から帰る途中、とある公園にある、以前から気になっていた機関車を見に行きました。
2005.1.30 公園の蒸気機関車 説明書きによると、昭和28年から昭和43年まで川崎製鉄千葉で使われていたものだそうです。子供達に囲まれて幸せな余生だと感じました。続いて思いつきで稲毛浅間神社にお参りしてきました。今年初めて引いたおみくじは「吉」。なかなか良いことが書いてありました。 帰り道、ロードスターをオープンにして走りました。北海道出身者にとってのきょうは、青空が広がり春を感じさせる一日でしたが、ニュースでは寒い寒いと言っていて感覚が違うなあと思いました。
2005.1.30 本日購入 トミカの新車
2005.1.30 本日購入 エフトイズ1/144 204SqのT-4 帰宅後、クルマをMR-Wagonに乗り換えてスーパーへ。アクロチームコレクションをひとつゲット。ゆったりと過ごせたよい日曜日でした。
2005.1.29 ミニバンだらけの駐車場 Sat.Jan.29 現在借りている半地下車庫にMR-Wagonが入るかどうかをテスト。車庫の天井が低いのでミニバンは難しいと思っていたのですが、並びの枠にMR-Wagonと同じく全高1,590mmのプレマシーが入っているのを思い出し、改めて試してみました。
2005.1.29 どうにか入りそう 結果、アンテナを倒せばギリギリ入ることが判りました。午後からの英語の試験はヒアリングだけはできました。あとはわかりません。きょうで41歳になりました。帰宅後、ロードスターに定員オーバーでショッピングセンターに出掛けました。 Fri.Jan.28 今日はぽかぽかいい天気でした。午後外勤に出掛けると、職場の近くで白いJZS155クラウンが赤色回転灯を回してバイクを捕まえていました。やはり以前追いかけてきた白いクラウンは覆面パトカーだったようです。仕事が一段落し、週末を迎えるも明日は放送大学の英語IIの試験です。
2005.1.27 正規の位置にナンバーフレームを付けました Thu.Jan.27 昼休みにナンバープレートを正規の位置に戻していると運送会社のクルマが停まりました。昨日声をかけた方です。神戸に売った屋根を梱包、輸送してもらうことができるとのことで、その場でロードスターから屋根を外して持っていってもらいました。幌のファスナーもきれいにはまり、幌屋根に。久々に思い屋根が外れると走りも軽快、乗り心地も上々。帰りがけにガソリンを満タンにしました。もう少しだけ乗っていられます。 Wed.Jan.26 ロードスターの行き先が決まりました。屋根は神戸へ、車体は品川ナンバーになる予定です。 Tue.Jan.25 クルマ購入まで。 1/12私「宝くじ当たらなかったなー。いま気になる車ってあるかい？モビリオ、トラビック、アバンシアなどが気になります。」 1/12弟「モビリオは好きだけど古くなったら恥ずかしいデザインかも・・・トラビックは人気でなかったね。内装がちょっとスポーティすぎかな。アバンシアは俺も気になってたんだけど、不人気のくせにけっこう中古価格が高いね。最近ティーダのインパル仕様がカッコ良かったよ。現行エスティマの出始めの年式中古がもうちょっと安くならないかな〜って思ったりして見てますね。」 1/12私「あたらしいフーガは出足好調みたいだね。レジェンドは道でみたことないよ。ティーダは値づけが高いなあ。」 1/12弟「ラフェスタなんかも見てみたいな〜日産車が好調と聞くとなぜか嬉しい気持ちになります。子供の頃から好きな車は日産だったからな〜。最近まったくマツダ車に興味がありませんね。」 1/12私「ラフェスタはプジョー307SWに似たコンセプトだね。機械の信頼性があるから文句はないけど。ティアナもゆったりしていていいよ。」 1/12弟「ティアナはオーナーの70%以上が高齢層です。たしかにマークXとの競合なら間違いなくティアナを選びます。しかしトヨタの一発物のRVはやめてほしい。買った人がかわいそうだ。ガイア、ラウム、・・・」 1/13私「ティーダはちらほら見るね、ラフェスタは新しい感じがするね。週末はメッセでオートサロンだよ。」 1/16私「こっちは雨、きのうはららぽーとのアカチャンホンポにいってきたよ。晴れたら日産にでも見に行こうかな？」 （この日は関東でも広い範囲で雪に変わる。千葉では雨降り。午後、傘が壊れるほどの風の中、日産のショールームを見に行く。） 1/16私「ラフェスタ見てきたよ。なかなかいいね。」 （この日は電話で買う気があるという話をする。ボディカラーで盛り上がる。） 1/19弟「ワインのラフェ見ましたよ。なかなか良かったですよ。」 1/19私「ワインはZ,スカイラインクーペと同じ色記号、オレンジは他車にないね。」 1/19私「ブルーも他にない色だけど他メーカーも含めて割とよく見かけるよね。暖色がいいね。」 1/19弟「なるほど。ブルーは却下かな〜。」 1/22私「アイシスに乗ってきた。こっちの方がよくできてると感じるのがコワイ。価格はトヨタが20万やすいよ。」 1/22弟「テールランプのLEDがきもいです。デザインも一代限りって感じです。無機質な感じです。」 1/22私「でも乗るといいんだわぁ！」 1/22弟「ラフェスタにはデザイン性を感じますが、アイシスには感じません。車に興味のない人が買う車でしょう。トヨタに投資するのは嫌ですね。個人的に。」 1/22私「アイシスには行きませんのでご安心を。最近のトヨタ車はまさに白物家電だね。」 1/22弟「同感です。」 1/23私「おはよー。ラフェスタ買いにいってくるよ。インテリジェントキーとイモビライザー5万を外そうかとおもってる。」 （この後、電話が入り「ミニカーでも買いに行くような言い方するね〜」と笑われた。わたしは昔も今もミニカー好き。） 1/23私「****は値段安くなりそうなんだけど、最初のサティオ千葉の方がいい人なんだなぁー。有りがちだよね。」 1/23弟「安い方がいいんでない？ずっとそっちにいるわけでもないんだし〜。気分の問題だよね。安い方の見積もりをいい人のところに持ち込めば？そしたらいい人でなくなったりして〜笑」 1/23私「買ったよ〜。2/11頃納車です。」 1/23弟「やりましたね！楽しみだね〜。」 （以上、共にクルマ好きの弟とのメールでのやりとり） 中古のモビリオ、フォーカス、トラヴィックあたりから検討し出したクルマ選びは、日産の新車に行き着きました。購入したラフェスタについては12月初旬の発売の頃は特段注目もしていませんでしたが、コマーシャルに目が留まり、ショールームに出向いて試乗したのが1/16。その後は買うとしたら何色？と妻と話し合いながら一週間を過ごし、オレンジ＞水色＞赤が希望のわたしの意見を尊重してくれて、現車を見に出掛けた1/22には購入の意志は決まっていました。この日は、価格を抑えるためにオプションの再検討をし、1/23に契約しました。傍目にはただのミニバンに見えるけど、晴れた日に乗って走ると光が降り注ぐ楽しみがある、そんなクルマです。今朝、職場の駐車場にホワイトパールの20Sが停まっていました。誰かが買ったのでしょう。もう少しで仲間が増えますよ。 Mon.Jan.24 朝、稲毛浅間の通りを降りていくと、京成稲毛駅前の踏切が鳴っているのに遮断機が開いて駅員さんが手旗でクルマを通行させていました。どこかで不通になっているのだと思いました。幕張本郷駅そばの陸橋からクルマが転落して線路をふさぐ事故があったことを後で知りました。 Sun.Jan.23 お昼少し前からカーディーラーへ。きょうはまずほかのお店で新規客として一から交渉してみることにする。行き当たりばったりでクルマを走らせたためなかなかお店が見つからず、先週交渉した店に立ち寄る。一件渋めの条件も他社でも変わるはずはないとのこと。一旦交渉を中断し、高速道路で仕事場近くのブルーステージへ。展示車の説明と試乗からオプションを選んで見積もりをお願いする。昨日のトヨタアイシスの見積額をもとに交渉すると、驚くことにトヨタに値段を近づけられるという。昼食後、以前から交渉していたお店に出向き、このことを告げると担当セールス氏は他店の提示額に大変驚き、店長さんと交渉してくれました。しばらくして店長さんから直々にうちの会社ではこれ以上値引きはできませんというお話しを伺いました。
2005.1.23 こんなクルマです 思えば無闇な値引販売は、いろいろなことを考えると必ずしも嬉しいことでもないので、最初からお世話になった日産サティオ千葉さんから購入することにしました。 Sat.Jan.22 今日はカレスト幕張にでも行って、ラフェスタの実物の色を確認してこようと思っていた矢先に、日産のセールス氏が来訪。「ラフェスタを持ってきたので、近所をドライブしてみませんか？」とのこと。出掛ける準備をしつつ、家に入ってもらい、「色を決めるに当たって実物が置いてある営業所を通りがかりで確かめるか、カレスト幕張で色を確かめるつもりだった」と話すと、自社の他の支店にあるクルマの色を調べてもらい、「津田沼支店にバーニングレッドの試乗車があるので、そこまで行ってみましょう」と言ってくれました。7,8kmの距離を白い試乗車を運転させてもらって津田沼支店に到着。バーニングレッドは、予想していたワインレッドではなくソリッドで色味の深い赤でした。思っていた色と違っていたので、この色は止めにしました。カレスト幕張の試乗コースにソレイユオレンジがあったので、太陽の下で見るとなかなかいい色。これで色が決定。セールス氏とともに営業所に向かい、価格交渉。まだ明日があるので返事は保留し帰宅、簡単に遅い昼食を済ませる。
2005.1.22 千葉スバルにて 午後からは、新装オープンのチラシが入っていたの千葉スバルの本社に出向き、店舗前のメロンパンを買い空腹を補う。お店の人にトラヴィックのゆくえについて訊いてみると、昨年11月をもって受注生産を終了しましたとのことで、スバルには、いま候補になるクルマが無いことが判明。プレステのグランツーリスモ4で筑波ラップ大会をやっていたので、参加させてもらう。スペックCで3ラップして1分9秒台でした。ううむ、遅い。続いてラフェスタのライバルと目されるトヨタアイシスを扱っているディーラーを捜す。市内を迷走した後中心部の千葉トヨタ本店へ。古いクラウンが飾ってあります。ナンバープレートが渋い。
2005.1.22 千葉トヨタにて アイシスの試乗車は1.8l、すっかり夜になった市内を千葉みなとのポートタワーまで往復させてもらいました。アイシスは雑誌で見る限りスタイルは没個性的だし、内装はトヨタ臭いしでまったく買う気はありませんでしたが、展示車をみると予想以上に「よい道具」だと感じました。クルマを白物家電的に捉える人ならば、ラフェスタと比べてこちらを気に入る人が多いだろうと思いました。価格も日産と大差なく、装備に目をつぶれば却って安いくらいで驚きました。朝から晩までクルマを見て歩いた一日でした。 Fri.Jan.21 途中一日休んだこともあってあっという間に一週間が終了。仕事ははかどらなかったな。NHKと朝日新聞の謝罪と訂正を求め合うニュース合戦は、それこそ、公共の電波や紙面を使わずに法廷でやってちょうだい、と感じます。本題がすり替えられた気がします。地上波のテレビ各社も視聴率という本来業界内の話題を一般化した功罪は大きいと思います。良い番組は数えるほどしかないです。良い番組といえば、昨日家で見た16時前後の教育テレビの幼児番組は良かったです。 Thu.Jan.20 運転免許証の更新で千葉運転免許センターへ行ってきました。午前中の受付完了時間少し前に着いたのですが、漫談のような30分講習を終えることができました。帰宅途中、クルマを洗おうとガソリンスタンドに寄るわたしのクルマにすっと忍び寄る白いJZS155クラウン、たぶん覆面パトカー、スピードは出していなかったのだけれど、なにか違反しそうに見えたのでしょうか。午後からはゆったりと過ごしました。テレビを付けるとアットホーム・ダッドというドラマの再放送がはじまったところで第一話の『専業主夫誕生』を楽しく見ました。 Wed.Jan.19 エアバスA380がお披露目されました。最大800人乗りとはなんとも大きな機体です。旅客機は1970年代に描かれた将来像にはSST（超音速旅客機）の時代が到来するものと思われていたのですが、実際は限りなく地上の乗り物でいうとバスに近づきつつあります。日本では大衆化しましたね。その分陸路の乗り物は道路や線路にお金がかかるので、微妙な立場です。 Tue.Jan.18 センター試験絡みで、某掲示板への書き込みが話題となっていますが、テレビのニュース番組でパソコンを開いて説明する姿に「そこまでしなくても」と思いました。ページを宣伝し、愉快犯でやった人間を助長するだけのような気が。いままでも同じ掲示板に書かれた書き込みで逮捕されたりしていますから、ネット上も実社会と同じということか。 Mon.Jan.17 早く帰宅できた月曜日。毎日こうだと言うことないのだけれど。 Sun.Jan.16 傘も折れる雨交じりの大風の中、気が向いて近所の日産ディーラーに出向きました。12月に発売されたラフェスタ、コマーシャルで「SHIFT_open feeling」というのが気になり、どんなクルマか触れてみようと思ったのです。応対してくれたセールス氏も感じが良く、商品説明も的確です。試乗してみると、CVT（無段自動変速機：Continuously Variable Transmission）とエンジン特性も出足重視で非常に好感が持てました。
2005.1.16 このクルマ気に入った オプションの説明の中でも、ナビゲーションシステムが対応している日産情報サービス「カーウイングス」というものは、いまはこんなことが実用化されているのかと感心しました。関東に出てきたばかりであれば間違いなく欲しいナビです。北海道では要らないカモ。なんとも思っていなかったクルマが急に気になった一日でした。
2005.1.15 ル・パティシエ・ヨコヤマのケーキ Sat.Jan.15 予報に反して雪は降らず雨だったので、船橋のららぽーとに出掛けました。午前中にでかけて丁度良かった。帰ってくる頃には駐車場の入口が渋滞していました。ル・パティシエ・ヨコヤマのケーキを買って帰りました。 Fri.Jan.14 明日は関東でも雪の予報。船橋まで出掛けようかと思っていますがどうなることか。土日は大学入試センター試験、この時期になると天候が崩れることが多いですね。 Thu.Jan.13 「命令一下 出で発つは〜在ラバウル五八二空の死闘」（松浪清著）を読了。この時代に生きた方々の意志の強さに学びたいと思う。 Wed.Jan.12 銀行の担当者が交替。早速電話で頼みごとをしたところ、それはシステムのことなので担当部署にきいてくれという。まあそれは筋だが敢えて相談しているのだけれど、と食い下がると「それってよくある話ですよね」とのたまった。口の利き方が慇懃無礼。いままでの担当者は人間味があって良かったが、今回の方はわたしの抱いていたその銀行のイメージどおりでした。全く期待できない。 Tue.Jan.11 久々に見つけた「地球のお散歩」というページに、いいこと書いてあるなあと感じました。帰る道すがら給油。107円/l。税込み表示とはいえ高いです。 Mon.Jan.10 娘と散歩。大泣きされて抱っこを強いられました。これもまた良し。千葉駅ちかくの模型店KSモデルも歩いていける距離だと実感できました。 Sun.Jan.9 家族を迎えに羽田まで出向きました。年末に第2ターミナルから旅立ったときはバスだったので、今回は第2ターミナルが出来てから初めての羽田。第1ターミナル・北ウィングに着くのでP2（第2駐車場）に向かいました。都内、千葉方面から高速を降りると道はまず左手の第2ターミナル側に向かいます。ここで看板で左手が「第2・出発」右手が「第2・到着、第1」とあります。第1に行く場合でも第2の前を通る必要があります。 ここでは迷うクルマが多く見られました。
2005.1.9 羽田空港第二ターミナル前 連絡橋 第2ターミナル前は渋滞気味。
2005.1.9 羽田空港第二ターミナル前 この看板はわかりにくい ここから道はUターンするような形で第1ターミナルに向かうわけですが、この看板では、第2ターミナルから都内方面に行くには右車線からR357へ、第2ターミナルの出発（左手の2階）に向かうには右に分岐する道で一回りするように誘導されています。 この道も、第1ターミナルの直前で左手・出発、真ん中・到着、右手、R357という分岐が待っています。構造が判らないと苦労しそうです。「迷ったクルマは循環車線へ」などどいう表示まであります。運転手が降りないで乗降させようとするクルマが待機していたりで、危ないこと。
2005.1.9 羽田空港第一ターミナルから都内方向を見る 妻は今朝から体調不良でふらふら。早速帰途に就く。P2から出て直ぐR357に流入。大井南から高速に乗って1時間位で千葉の自宅に着きました。 Sat.Jan.8 鉄道模型が好きな方々と一緒に新京成電鉄、習志野駅からほど近い貸しレイアウト、サンスポーツにて運転会を行いました。家ではできない実物どおりの長編成の列車を走らせました。
2005.1.8 サンスポーツにて DD51の牽くチップ輸送列車 室蘭本線イメージの列車です。
2005.1.8 サンスポーツにて DD51JR貨物機関更新機 朱色のDD51は北海道にしか居ませんが、貨物列車の好きな参加メンバーの方々からの人気が高い機関車です。
2005.1.8 サンスポーツにて Sさんからお借りしたDF90 実物は1956年に落成し、東北本線で急行北上を牽いた機関車だそうです。ヨーロッパの機関車のようでなかなか良いです。
2005.1.8 サンスポーツにて キハ82系「おおとり」 実物は昭和40年代に登場し、北海道から九州まであちこちの未電化幹線の特急として走った車両です。北海道では、おおぞら、おおとり、北斗、北海、オホーツク、エルムなどの特急で活躍しました。
2005.1.8 サンスポーツ貸しレアイアウトにて 24系「日本海」 定数8名のＮゲージレイアウトに我々6名とは別に2名が来ていましたが、持ち込んだ車両は、国鉄時代の急行電車や機関車牽引のが客車列車、JRでも北斗星やカシオペア、貨物のコンテナなど、同じような傾向の車両が集い、ムードある運転会となりました。終了後は両国の中古模型店、秋葉原の量販店を巡り、ファミレスで食事を摂りつつ持参した写真や正月休みの土産話などで盛り上がりました。皆様から写真や動画ファイルをいただきました。 Fri.Jan.7 明日の準備と、久しぶりに現像に出した写真ができてきたのでスキャナで取り込んだりして夜更かししました。 Thu.Jan.6 職場の食堂も飽きてきたので、海浜幕張駅近くの食堂に食べに行きましたが、鯖定食の味がいまいちでした。残念。夜は模型作り。 Wed.Jan.5 仕事が始動。新年早々忙しい人は忙しそうです。わたしは目の前の紙データを正確に入力するのみ。午前中、職場のクルマ（初代プリウス）に要点検ランプが点灯したのでを点検に持っていきました。久々に客としてトヨタのお店に行った気がします。サービスフロントは丁寧ですね。 Tue.Jan.4 北斗星4号の旅、目覚めると郡山の手前でした。ゆっくりめに食堂車に行くとひとりで貸し切り状態でした。洋定食を食べながら車窓を眺めるのも優雅な時間。栃木、埼玉なども結構雪が残っていました。定刻に上野駅に到着。東京はコートの要らない暖かさ。西千葉駅に着いてから北海道でありつけなかったラーメンを食べました。 夜は模型いじりで過ぎました。 Mon.Jan.3 午前中から三人揃って伯母宅へ、その足で昼からは佐藤氏宅へおじゃま。佐藤氏母上、AKA様とともに久々に談笑しました。いろいろごちそうさまでした。夕食後、東室蘭駅まで妻にクルマで送ってもらい、21:06発の北斗星4号に乗車しました。B寝台上段での旅。食堂車でコーヒーを飲みました。函館で機関車の切り離しを見学、青森は車窓から。読書しながら眠りに就きました。 Sun.Jan.2 午後、北海道に帰省中のA.M氏一家が訪ねてきてくれました。彼のかわいい娘さん達に娘をかわいがってもらいました。
2005.1.1 東室蘭を発車する北斗14号 Sat.Jan.1 都内から北海道旅行中のK氏から室蘭方面に来られると連絡があったので、市内に帰省中のY氏にクルマを出してもらって、K氏に同行のO氏とともに4人で昼食後、室蘭界隈鉄道ウォッチング。まず、東室蘭貨物駅と鷲別機関区を外から見学。東室蘭から室蘭までキハ150の普通列車に乗車。室蘭駅前はパチンコ屋さんしか営業しておらず、ここでY氏に再び拾ってもらい祝津展望台、白鳥大橋を渡って陣屋臨港貨物駅、最後にタンク車が集う幌萌町あたりで写真を撮り、K氏とO氏を東室蘭駅にお送りしました。夜は飽食。 |
